“BMS开发工程师工资真的很高”，相信这句话已经是不争的事实！现在我们就推出了一个圆你高薪梦想的课程“新能源汽车BMS软件开发实训营”。

　　最高工资水平年薪超百万。除了招聘的电池管理系统BMS相关岗位的数量多外，各企业开出的待遇也着实诱人。其中广州的某家汽车公司开出了最高132万年薪的“BMS电池管理系统专业总师”岗位。当然相关要求也不低， 本科及以上学历，工作经验1年以上，年龄35-45岁。

　　平均工资水平显著高于其他行业，并高于新能源汽车行业的其他岗位。电动知家系统梳理了招聘的电池管理系统BMS的整体工资水平发现，最低工资一般情况下都在1.8万/月以上，平均月薪水平在3-4万，当然也不乏4-5万/月的，而工作年限要求一般在3-5年，高一些的要求5-7年。

　　目前，新能源汽车行业界范围内发展如火如荼，国内发展势头更是强劲，每年产销增长率基本都在50%以上。据不完全统计，国内新能源汽车企业达百家以上，电池企业（包括车载电池及储能电池）更是曾多达数百家，而大大小小的第三方BMS企业也在百家以上。而电池管理系统BMS真正产业化（批量化）大概在10年左右。产业的快速增长，人才培养的滞后，及众多企业的需求（整车厂、电池厂、三方BMS厂），造成了现在BMS工程师的急剧紧缺局面，这种趋势还将持续下去很长时间，因为人才的培养速度始终赶不上行业发展的速度。

　　为了帮助初入或转型BMS软件开发岗位人才，快速上手动力电池建模和BMS控制策略开发。大学苏州汽车研究院资深专家联合企业资深工程师重点打造出【新能源汽车BMS软件开发实训营】。帮助你快速上手动力电池建模和BMS控制策略开发。

　　课程安排1st Day pm. 系统概述，建模基础培训 BMS系统概述 建模技能 建模联系-1 答疑及专项 2nd Day am. 数据处理及上下电控制 电池数据处理功能 建模 -2 上下电控制及模型解析 建模 -3 答疑及专项 2nd Day pm. 充电功能分析，故障处理及均衡功能开发 充电功能 建模 -4 故障处理及均衡功能 建模 -5 3rd Day am. 电池状态估算 状态估算 建模 -6 拓展方向 建模 -7 答疑与总结 3rd Day pm. BMS软件开发（高阶） 动力电池特性与安全 电池关键参数估算算法 电池管理系统技术趋势

　　基于真实项目数据和开发需求，打造实训项目，打破工程技能实训难的瓶颈。培训内容紧扣实训目的及开发过程，循序渐进，易于上手。在模块化开发实践中加强开发实践能力，积累开 发经验。

　　为学习效果，我们对报名的有一定要求，本课程使用MATLAB/Simulink/Stateflow作为开发工具，具备该软件的应用基础；

　　通过《新能源汽车BMS软件开发训练营》课程，并通过课程考核认证，可被授予大学苏州汽车研究院、清研车联联合认证的《新能源汽车BMS软件开发训练营》证书。

　　本课程使用MATLAB/Simulink/Stateflow作为开发工具，具备该软件的应用基础；

　　先行学习汽车学堂《新能源汽车BMS开发工程师》线上课程，这将为线下课程中的项目实践提供充足的理论支撑，报名请加上方微信了解详情。