2017/8/18 10:00:34来源:中国产业发展研究网【字体：】【收藏本页】【打印】【关闭】

　　2015年我国汽车悬挂减震器行业销量约16642万只，销售市场规模约133.1亿元，近几年我国汽车悬挂减震器行业市场规模情况如下图所示：

　　目前，国内汽车悬挂减震器行业销售市场规模约133.1亿元，其中国内企业产品销售规模约85亿元，进口产品销售市场规模约48亿元，国内汽车悬挂减震器产品竞争格局如下图所示：

　　在人们对汽车减震器要求也来越高的背景下，汽车减震器在未来必然自适应可调减震器、向复合型减震器以及新型减震器的方向发展。

　　自适应可调减震器的结构由传感器、控制器和执行机构三个部分组成。减震器产生的阻尼不仅可以实现分级调节，还可以实现连续调节，减震器的可调特性可通过调节阻尼特性有电控执行器实现，或者电控执行器调节改变节流阀通流面积实现。自适应可调减震器的关键在于能否对阻尼实现不间断的调节，既振动器可依据汽车振动情况连续的调节阻尼，从而达到最好的减震效果。自适应可调减震器已经投入市场应用，但是由于技术的不完善，该技术还未被完全推广应用。

　　复合型减震器的普通双筒液压减震器发展的必然结果。复合型减震器继承了普通液压减震器的优点，也弥补了普通液压减震器的缺点，因此复合型减震器必将成为汽车减震器未来发展的趋势。例如充气式双筒液压减震器，它不仅提高了普通液压减震器的外特性，减震器的临界速度也得到极大的提高，减震器出现外特性畸变的几率更低，降噪性能更优越，静摩擦力小、稳定性高。

　　新型减震器主要指借助电磁原理设计而成的减震器，由于电磁流变液体和电磁流变弹性技术的发展，电磁流变在理论上已经可以任意控制阻尼的大小。但是该技术仍处于理论研究的起步阶段，理论也不完善和不成熟，与减震器生产实践也存在很大的差距。电磁流变减震器仍需要广大科研机构和科研人员进行深入的开发和研究，逐渐完善理论，并应用于实践，促进汽车减震器行业的发展。

　　随着国内汽车工业的高速发展，减振器行业也在迅猛发展，目前较具规模的减振器生产厂家已有100多家。但是国内减振器技术仍然较为落后，国内高端车型的减振器技术仍需进口，这些预示着我国国内各生产减振器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。

　　2015年我国汽车悬挂减震器行业产量约25050万只，同比2014年的22580万只增长了10.94%，近几年我国汽车悬挂减震器行业产量情况如下图所示：

　　2015年我国汽车悬挂减震器行业消费量约16642万只，同比2014年的14395万只增长了15.6%，近几年我国汽车悬挂减震器行业消费情况如下图所示：

　　2015年我国汽车悬挂减震器行业产量约25050万只，进口约3558万只，出口约11966万只，国内表观消费量约16642万只，近几年国内汽车悬挂减震器行业供需平衡情况如下图所示：

　　目前，我国汽车悬挂减震器行业生产企业主要分布在江苏、、浙江、广东等几个省市。2015年我国主要省市汽车悬挂减震器产量情况如下图所示：

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