未来汽车上，苹果和两大系统，或将成为标配。
“互联网造车”大约是今年汽车界最热的话题了。随着各大互联网企业刚开始暗戳戳地跟汽车企业互动，到气壮山河地直接宣布要加入造车大军，这把火已经越烧越旺，好像不要多久，满大街就能跑着造型前卫、能能入地的互联网汽车，再现《第五元素》中的科幻场景。
不过，互联网大佬们似乎并不这么认为，与其与传统汽车大佬正面PK，他们更倾向于入侵汽车的“大脑”。文/图 陈鑫欣
早在乔布斯时代，苹果就有意进军汽车业。不过随着乔帮主驾鹤仙去，这个计划也被搁置下来。近期，关于苹果汽车面世的新闻层出不穷，不过苹果现任CEO库克表示，他们目前与汽车搭界的项目，只有苹果“Carplay”系统。
近日，苹果公司高级运营副总裁高管Jeff Williams在技术研讨会上将汽车称作“终极移动设备”，让“苹果造车”这个传闻再次甚嚣尘上。
据《美国汽车新闻》报道，在被问及苹果多达1000亿美元现金该如何使用时，Jeff Williams表示：“汽车是终极移动设备，不是吗？我们探索了各种领域，理所当然将继续放眼汽车行业，并且评估在哪些领域我们可以实现巨大的差异。”《美国汽车新闻》认为，Jeff Williams等于是变相暗示苹果将进军汽车市场。
不过，车天下君却不这么认为。据Jeff Williams表示，苹果的汽车互联系统Car Play，是迄今为止苹果在汽车行业走到的极限，车天下君认为，这也是苹果进军汽车界的最好方式。
一辆汽车从研发、制造，到各种严苛的碰撞测试、试，再到销售、售后服务、维修保养，都是大工程，也是需要时间的积累。汽车肯定可以成为“终极移动设备”，但它与手机、平板、笔记本电脑等移动设备最大的不同，就在于它同时还是个运输工具，担负着人们的生命安全。所以，与其制造一辆如此复杂的汽车新品牌，以期与传统汽车行业大佬抗衡，不如发挥互联网企业擅长的软件开发，直接植入传统汽车的大脑，让他们“乖乖听话”来得有效，不是吗？
苹果/双系统或成标配
事实上，不少汽车品牌，已经从车载娱乐系统开始，逐渐接受了互联网大佬。据《欧洲汽车新闻》报道，通用汽车旗下欧宝品牌近日宣布，其将雪佛兰品牌的脚步，为其2016年款车型提供谷歌的汽车系统和苹果的CarPlay双系统。欧宝称，今年9月份推出的下一代Astra车型将首先搭载双系统，未来欧宝从Karl微型车到Insignia中型车的2016款车型均将进行配备。
而在不久前，现代汽车曾发布声明称，该公司将成为首家搭载汽车系统/Android Auto的汽车制造商，旗下2015款索纳塔将成为首个“吃螃蟹的人”。
现代称，汽车系统不仅为用户带来了高科技体验，同时也提升了驾驶安全性。其可以将智能手机中的信息和驾驶方面的功能以及中控台显示屏、麦克风等车内设备整合在一起。当用户使用汽车系统时，手机的屏幕会被设为“锁定”状态，使用户减少低头看手机或打电话等操作，从而有效防止了在驾驶时眼神和注意力分散等情况的发生。
其实，苹果的“CarPlay”系统，跟谷歌系统的原理差不多，用户也可以通过与手机互联，在汽车内实现手机的各项功能，同时手机也能够远程遥控汽车。此外，苹果刚刚发布的“AppleWatch”也已经在特斯拉汽车上实现“互动”。
目前，福特、Jeep、奥迪、本田以及斯巴鲁等品牌正在考虑加入系统，而苹果的CarPlay在法拉利的两款车型上实现应用，未来本田、奔驰、沃尔沃也将采用苹果系统。
如今手机的主流操作系统主要是苹果iOS系统和谷歌的系统，如此看来，未来汽车上，苹果和两大系统，或将成为标配。
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